視察新店安坑一號(hào)道路第二期工程及安坑輕軌工程進(jìn)度 朱立倫慰勉施工同仁努力並期許如期如質(zhì)完工(圖：新北市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
視察新店安坑一號(hào)道路第二期工程及安坑輕軌工程進(jìn)度 朱立倫慰勉施工同仁努力並期許如期如質(zhì)完工(圖：新北市政府)
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  • 視察新店安坑一號(hào)道路第二期工程及安坑輕軌工程進(jìn)度 朱立倫慰勉施工同仁努力並期許如期如質(zhì)完工
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】新北市長(zhǎng)朱立倫2018年4月13日視察新店安坑一號(hào)道路第二期工程以及安坑輕軌工程進(jìn)度，現(xiàn)場(chǎng)聽取工務(wù)局及捷運(yùn)局簡(jiǎn)報(bào)，瞭解並督促施工進(jìn)度，期許完工後為區(qū)域帶來便捷交通與經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展。朱立倫表示，安坑一號(hào)道路第二期工程以及安坑捷運(yùn)線的工程我們都非常重視，目前的工程進(jìn)度都是超前，希望施工非常順利，他肯定所有施工同仁的付出，目標(biāo)2019年4月以前完成。另外，安坑捷運(yùn)線努力的目標(biāo)是在2021年底通車。隨後朱立倫接著前往安坑輕軌工地現(xiàn)場(chǎng)瞭解施工情形，期許安坑輕軌工程如期如質(zhì)完成，帶給安坑地區(qū)更便利的交通以及繁榮地方發(fā)展。
 
工務(wù)局指出，市府克服萬難完成工程界最艱鉅的部分，就是山岳隧道工程少見的「三孔近接隧道」，新工處規(guī)劃以減少開挖造成地表環(huán)境破壞為構(gòu)想，採(cǎi)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的3連孔近接山岳隧道設(shè)計(jì)，縮小施工需要的開挖範(fàn)圍，可以節(jié)省用地徵收經(jīng)費(fèi)；一般山岳隧道間距約為20公尺，而本工程三孔隧道間距僅有1.5公尺，施工難度高於一般隧道工程十餘倍，為避免隧道崩塌之虞，新工處特別採(cǎi)用每座隧道間先施作一座「中間牆」的工法克服困難，堪稱完成了一項(xiàng)「不可能的任務(wù)」，完工後提供安坑輕軌所需空間，達(dá)到交通發(fā)展互惠互利的效果。
 
工務(wù)局說明，安一路2期工程向西延伸至安泰路，整合新店溪東西兩岸環(huán)快、國(guó)道3號(hào)安坑交流道以及安和支線，並預(yù)留安坑輕軌路廊，加速輕軌捷運(yùn)興建，透過共構(gòu)的方式，不但維護(hù)環(huán)境發(fā)展、減少經(jīng)費(fèi)開銷，同時(shí)建立多重交通網(wǎng)絡(luò)，開創(chuàng)完善便捷的通勤環(huán)境，進(jìn)而帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮。
 
捷運(yùn)局表示，捷運(yùn)三環(huán)三線是新北市非常重要的政策，安坑輕軌與即將完工的捷運(yùn)環(huán)狀線十四張站相連，沿途經(jīng)過新店許多重要社區(qū)及完整串聯(lián)人文特色景點(diǎn)，通車後全線配置15列車，1列車5節(jié)車廂，每列車可載高達(dá)265人，尖峰時(shí)段每3～6分鐘就可有一班車，預(yù)計(jì)完工後安坑至臺(tái)北通勤時(shí)間可減少15至20分鐘，安坑輕軌除提供新店安坑地區(qū)聯(lián)外綠色、低碳與便利的交通新選擇外，預(yù)期也可紓解安坑既有發(fā)展區(qū)的交通壅塞。
 
新北市三環(huán)三線建設(shè)中的安坑輕軌路線，由安泰路與安一路交會(huì)處的機(jī)廠起，以平面型式沿安一路轉(zhuǎn)至安捷路後，改以高架型式沿安捷路、安和路北行，跨越國(guó)道3號(hào)及中安大橋引道後，於經(jīng)濟(jì)部水利署新店辦公室轉(zhuǎn)向東行，並跨越新店溪與兩側(cè)環(huán)河快速道路後至新店十四張地區(qū)與環(huán)狀線十四張站轉(zhuǎn)乘，全長(zhǎng)約7.5公里，其中約4.3公里為高架橋路段，餘約3.2公里為平面路段，沿線設(shè)有玫瑰中國(guó)城、安康、陽光運(yùn)動(dòng)公園、新和國(guó)小、十四張等5座高架候車站，以及雙城、臺(tái)北小城、耕莘安康院區(qū)、景文科大等4座平面候車站，目前平面段部分進(jìn)行軌道路基、電力管道及基座施工，後續(xù)將接續(xù)進(jìn)行軌道鋪設(shè)作業(yè)；高架段部分則進(jìn)行橋梁下部結(jié)構(gòu)工程及管線遷移工程，持續(xù)朝2021年底完工目標(biāo)邁進(jìn)。